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滚动快讯: ·郑健:建设海峡西岸通道也是路网规划中重要的一部分 ·王志国:西部铁路建设始终是重点 高铁网直接连通西部 ·郑健:截止09年底我国在建铁路里程数30000公里投资20000亿 ·郑健:磁悬浮项目中长期规划只有上海--杭州一条线 ·王志国:中国高铁影响世界 包括美国在内几十个国家希望合作 ·吴恒代表:加强我国与东盟司法交流 ·余邦利:中国高铁建设资金完全有保障不会导致财务危机 ·鲁辽一家亲 ·郑健:香港26公里高铁将联通“四纵四横”高铁网 ·贵州省代表团审议关于修改选举法的决定草案

郑健:建设海峡西岸通道也是路网规划中重要的一部分

2010年03月13日17:13    来源:人民网
  人民网北京3月13日电 (人民网前方报道组)今天下午3时,十一届全国人大三次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行主题为“中国高速铁路建设发展”的集体采访。铁道部副部长王志国、铁道部总经济师余邦利,铁道部总工程师何华武,铁道部总规划师郑健和铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光出席集体采访并回答问题。

    有记者问到,我们一直听到大陆想要修建京台高铁计划,从北京修一条高铁到台湾,日前我们也从媒体上看到,最近有昆台高铁计划的说法,从昆明经过厦门,修筑海底隧道到高雄之后,北上到台北。不知道这个计划目前是不是真实的?从大陆修建高铁到台湾去,这个工程上的可行性如何?是不是象征性的意义大于实际的意义?

    铁道部总规划师郑健对此表示,在规划当中,海峡西岸也是路网规划当中重要的一部分。根据规划,在福建地区或者是海峡西岸,我们重点规划了进出省的大能力通道,大概有这样几条线:

    第一条线是沿海通道,从上海、杭州到宁波,经过福建的福州、厦门到深圳,这也是“四纵四横”的重要组成部分。

    第二条是京福铁路,从北京沿着在建的京沪高铁到蚌埠,再从蚌埠一直向南,经过黄山、武夷山,到福建的省会城市福州市。这是第二条进出省的大能力通道。

    第三条从江西南昌到莆田、福州方向,这条线还可以通过其他的干线,比如长沙到杭州高速铁路,以及南昌到九江城际铁路,辐射到内地城市。关于有没有计划修建到台湾的铁路问题,在中长期规划当中,只是在做前期研究。
(责任编辑:刘莉)

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