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提问铁道部:公众惊呼"被高铁" 能否打折或座位分级

2010年03月13日14:02    来源:人民网
  人民网北京3月13日电 全国政协委员冯世良3日在谈到老百姓普遍关注的高铁票价问题时,一针见血的指出,“过高的高铁票价,不仅令农民工承受不起,就连普通百姓,也将高铁称之为‘贵族专列’。只能适应年薪为12万元的人乘坐。” 一些舆论认为定价过高,脱离了普通民众承受能力,更有网友戏称 “被高速”。如何通过建立和完善高速铁路运营体系来更好地把握高速铁路未来的发展方向,从而全面推动中国高速铁路快速、持续地发展?13日下午,铁道部负责人出席记者会就“中国高速铁路建设发展”接受记者采访。网友们纷纷在人民网上发表自己的意见及建议。

  正方:高铁票价太高 低薪族难以接受

  网友IP:61.164.153.★ 我是在深圳打工的农民工,我还是宁愿花100多块钱坐7个小时的火车,而不会花700块钱去坐一个小时的高铁。因为辛辛苦苦一个月赚来的钱一个小时就花掉了,心疼!

  网友IP:123.235.40.★ 在普通老百姓的生活水平还没达到那么高时,实在很难接受那么高的票价。

  网友IP:59.175.131.★  我的家就在武广沿线,对坐高铁真是想都没想过,觉得那个票价真是匪夷所思,快是快点,但赶出来的时间赚不到那么多钱,太不划算。

  网友IP:218.25.106.★  还是多弄些普快吧,普通老百姓坐不起贵族车。贵族车挤走普快车,我们坐车更不方便了。

  反方:票价高实属无奈之举 高铁票价的性价比并不低

  网友IP:114.243.231.★ 其实,高铁票价高也是无奈之举,投资成本高,如果票价太低的话,难以维持成本。

  网友IP:221.210.21.★ 高铁无论从运行时间还是舒适程度,都与乘坐飞机相差不大。现在飞机票的价格也不低,相比之下高铁票价的性价比并不低。

  网友IP:58.48.14.★  票价比普通列车高, 可以分流一部分普线上有经济能力,又怕坐飞机,又需要节省时间的人!这样大家就不会都挤在一起,也可以让普快的乘坐环境舒适一点。

  网友IP:61.164.153. ★ 高铁票价高?那飞机票就低吗?旅行时间差不多。飞机场在市区吗?等你到了机场。坐高铁的旅客可能到了目的地,谁更方便?谁更安全?票价谁低?

  高铁票价怎么算的? 应该有一个透明度

  网友IP:125.31.226.★  高铁开通了,普通列车是不是要变少了,那是不是意味着往返只能花高价坐这“过山车”了?

  网友IP地址:59.57.12.★  高票价,乘客承受不起。低票价,铁路部门也承受不起。怎样解决这一矛盾呢?

  网友IP:218.25.106.★  铁道部为啥把高铁的成本算的这样高?普通列车难道就不代表铁路的发展吗?

  网友IP:59.175.130.★  高铁的成本是怎么算出来的?能向社会公开吗?

  网友建议仿效机票打折、座位分级 以满足不同消费层次乘客需求

  网友IP:220.181.54.★  高铁票价应该像飞机一样,允许有打折促销。不同折扣的票价,以满足不同层次人的需求。

  网友 IP:220.181.54.★  我想国家发展高铁的初衷不是让穷人用不起吧,本人建议高铁要设不同等级的座位,分1-N等:富豪卧铺,一般人软座,普通人硬座,穷人站票。由于高铁时间短,加之穷人能吃苦,车上有个立足之地即可。高铁应想到为不同阶层服务。

  网友IP:123.235.40.★  有了高铁,也不要减少普通列车。这样,可以满足不同消费层次乘客的需要。让有钱人坐高铁,普通人乘坐普通列车。

  网友IP:218.107.15.★  高铁以速度快而著称,不要只以客运为主,可适量增加货运,补充客运的不足。快速是目前物流服务的重要指标,公路运输显然有不足之处。高铁的闲置部分用来货运,是高铁运营的出路之一。 (王琼 唐述权)

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(责任编辑:唐述权)
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